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北斗導航
分類:
信號/數據處理
全球定位系統
遙感遙測系統
授時系統
北斗板卡
北斗天線
北斗芯片
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手持終端
車載終端
雷達系統
導航系統
火控系統
衛星遙感
車載雷達
電子羅盤
微波器件
射頻器件
陀螺儀
其他
BOURNS 4612X-101-334LF
銷售原裝進口BOURNS電子元器件 0755-83225931 QQ8971243274816P-T01-824LF CM252016-2R7KL 4310R-102-152LF CR1206-FX-24R3ELF 4310R-101-152LF 3269X-1-503LF TISP4C350H3BJR-S TC33X-2-202E SDR0703-1R0ML TC33X-2
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廣東深圳市
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面議
公司名稱
深圳市鑫源電子有限公司
高精度三維電子羅盤HCM505B 搜星
產品介紹HCM505B 是一款高精度三維羅盤儀,長條形體積,寬度僅有1.6CM。過到IP67防水等級,更適合鉆井測量.它采用先進的硬鐵和軟鐵
所在城市
廣東深圳市
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1.00/臺
公司名稱
深圳市瑞芬科技有限公司
AGV專用 陀螺儀/IMU/慣性導航
產品介紹TL766D是一款瑞芬科技基于公司最新的MEMS慣性測量平臺開發的一款三軸向角度儀,它能同時輸出運動載體的橫向傾角;縱向傾
所在城市
廣東深圳市
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公司名稱
深圳市瑞芬科技有限公司
高精度三維電子羅盤DCM260B
產品介紹DCM260B是一款低成本三維電子羅盤(單板),采用美國專利技術的硬磁和軟磁校準算法,使羅盤在有磁場干擾的環境中也能通過
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廣東深圳市
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公司名稱
深圳市瑞芬科技有限公司
GPS/INS組合導航系統
簡介 RT系列GPS/INS組合導航系統能提供高性價比的測量性能。RT2000內部采用低成本的GPS,可以選擇單/雙天線,100/250Hz輸出。RT3
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北京
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北京諾耕科技發展有限公司
InertialPlus-GPS/INS組合導航系統
簡介 Inertial+導航系統能提供高性價比GPS/INS測量系統。它接受外部NMEA格式的GPS接收機信號,與內部的慣性產品深組合處理,同樣以NMEA格式輸出融合后的穩定的數據。可選其它數據輸入格式。由于多路經,衛星參數等因素的影響,單純的GPS輸出數據會發生跳動,inertial+通過慣性傳感器陀螺儀和加速度計來計算位置速度、方位
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北京
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公司名稱
北京諾耕科技發展有限公司
xNAV200/250-GPS/INS組合導航系統
簡介 無人飛行器,無人車輛往往需要體積小,精度高的GPS/INS組合導航系統。我們設計的xNAV系列產品即使在惡劣的環境下,亦能提供高性能的位置、航向和姿態數據。 在小體積和高性能方面,xNAV重量僅僅300多克,體積比一個鼠標稍大些。填補了傳統的輕重量-低性能,高重量-高性能產品之間的空白。對于UAV,在1000米的高度
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北京
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北京諾耕科技發展有限公司
Orientus AHRS100-姿態方位參考系統
簡介 AHRS100 姿態方位參考系統集成了三個MEMS陀螺儀和三個MEMS加速度計,磁場計, ADC模數轉換,溫度傳感器,擴展I/O接口等
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北京
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北京諾耕科技發展有限公司
ESR-毫米波雷達
簡介Delphi公司擁有24年的汽車雷達相關經驗,憑借自身的技術優勢,從1999年開始生產雷達,到目前在全世界已安裝的雷達總數超過了百萬個。 多模式ESR雷達綜合寬視角中距離和窄視角長距離于一體。早期的系統使用多波束機械掃描或者幾個固定重疊波束來實現諸如自動巡航控制(ACC)。單個ESR雷達可提供中距離寬覆蓋范圍和高分辨
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北京
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北京諾耕科技發展有限公司
RSDS-側后方雷達
簡介Delphi公司擁有24年的汽車雷達相關經驗,憑借自身的技術優勢,從1999年開始生產雷達,到目前在全世界已安裝的雷達總數超過了百萬個。 單模式RSDS側方及后方雷達,安裝在車輛的左側和右側尾部,在車輛變道或者轉彎時提醒駕駛員,特別是通過反光鏡無法監視到的盲點區域。 采用全球通用的76GHz雷達技術,跟24GHz雷達
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北京
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北京諾耕科技發展有限公司
SIMRAD4G-寬帶雷達
簡介得益于使用FMCW原理,固態器件的Simrad 4G寬帶雷達,擁有優秀的目標識別和區分能力。 清晰的圖像,不會錯過瞬間的環境變化,快速轉彎或者其它快速變化的場合。采用固態技術,低功耗,低發射功率,比手機的發射功率還要小,不受安裝限制,可以零距離觸摸。 不需要打開端蓋,不需要微調或者零海里校正。采用4G頻段
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北京
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公司名稱
北京諾耕科技發展有限公司
測控與信息傳輸系統地面設備系列產品
地面設備配置在地面站,包括地面控制站(GCS)和數據鏈地面數據終端(GDT),有一體式和分體式兩種。工作頻段為L/S波段(CT/GCS300-C系列)或C波段(CT/GCS40
所在城市
河北石家莊市
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公司名稱
中國電子科技集團公司第五十四研究所
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