Saturn 成功的設計典范
結果
• 提高產品質量
• 縮短投放市場時間
• 降低運營成本和能源消耗
• 自動文檔管理從而滿足 ISO 的要求
• 提供關鍵實時過程數據從而滿足管理的要求
Wilmington 裝配工廠借助先進的自動化生產水平，控制產品的質量加快產品推向市場的時間
Saturn 的Wilmington 裝配工廠占地185 英畝，主要制造車身，裝配Saturn 的L 系列轎車和貨車。自從工廠開始改革GM Malibu 生產方式后，Saturn 駛入了高速發展的道路，通過使用GE Fanuc 的Proficy HMI/SCADA- CIMPLICITY®工業自動化軟件，Wilmington 工廠對舊的系統進行了改裝，并實施了全新的廠級自動化解決方案。Wilmington 工廠每分鐘能記錄85000 個I/O 的1100 萬次更新，是運行在Windows®NT 平臺上的CIMPLICITY 最大的裝機之一，并將繼續不斷優化生產效率和汽車質量。
質量信息的通訊
除了采集 I/O 數據，并將其轉化成動態文本、報警和圖形顯示，Saturn 工程師希望加強工廠原有的CIMPLICTY 系統的功能，該系統一直被應用于母公司GM 中，從而實現庫存管理、調度資源、并且更高效地安排物流，以更快地投放市場。
“通過對過程的分解，有效地管理整個運營數據，Saturn 能在10 天之內滿足客戶的要求。”Saturn 的IT 經理Steve Maxwell 說，“全新的基于Windows NT 的CIMPLICITY 軟件，其可擴展性和所提供的廠級報表工具，讓我們能縮短開發時間，并加快交貨時間。”
作為投資的一部分，Saturn 安裝了一個自動跟蹤軟件——CIMPLICITY Tracker，它能記錄某些指定的信息，如每輛汽車的顏色、型號和特性，這樣一來，每個工作站都能做好裝配的準備，合適的零件都到位。系統還能發送控制命令到加工、輸送物料的生產設備中——這是質量控制的一個重要指標，因為需要返工的組件能被輸送到正確的工作站中，而不是放在生產加工線中再重新從頭開始一遍。
憑藉面向對象的方法，CIMPLICTY 使得Saturn 能方便地創建控制任何數量操作參數的界面。通過使用圖形工具能方便地創建預定義界面和預配界面。一個內置的圖形編輯器結合了Windows 類型的圖形工具欄，并顯示在開發界面上。用戶只要選擇繪圖工具或選擇添加文本和按鈕對象的工具。對象鏈接和嵌入（OLE）按鈕簡化了OLE 2.0 對象的導入，這些對象包括工作表、圖表和位圖。一旦創建了這些對象，選定圖像后，用戶能通過使用“操作按鈕”重新定義圖像大小、旋轉或者移動圖像。
現在，Saturn 正使用CIMPLICITY 來開發一個能將需要涂同一種顏色的部件批次歸類的系統。“有了八個顏色選項，我們希望能將顏色相同的組件集中在一起，輸送到一個噴涂室站中，以縮短生產時間，減少可溶損耗。”Maxwell 解釋道。
Saturn 利用路由信息來加速生產的主要方式之一是使用了75 個“華蓋”（marquee）——一個在全體工作人員中共享信息的既快捷又經濟的平臺。Marquee 在汽車行業中應用了好幾年，它是安裝在工廠走道上的信息板，給工人提供某個流程的狀態信息。CIMPLICITY Marquee 工具允許Saturn 將信息和報警發送到多個生產線的華蓋顯示。如果在一個生產線有問題，它能顯示在華蓋上，該區的全體用戶都能看到。當該問題區被維修時，生產線上的工人能分配到其他任務中，維修人員則能立即知道何時何處存在問題，以快速作出反應，縮短了停機時間。
生產上了快車道
Saturn 的調度中心能很好地利用到CIMPLICITY 的優勢。Saturn 的一位調度員Paul Taylor說道，“我們的工作就是保證汽車在生產流程中移動”——而這正是這個由四個人和24 個瀏覽站組成的工作組所完成的任務。
詳細、實時的圖形界面代表裝配線上各個區域，為調度組提供信息，調度員對此能做出反應，負責報警維修，并且派修理人員到需要維修的工作站上。動態圖形顯示包括表示區域正在運行的綠色閃爍信息、表示某個區域停工的黃色閃爍信息，以及表示發生報警狀況的紅色閃爍信息。“我們確保每個報警都能迅速得到解決，我們給每個報警輸入信息，這樣做使得重復的報警能得到相應級別的關注。”Taylor 補充道，“每個生產區都用圖形表示，所以不會搞混報警發生區。”
自動呼叫特性和 WebView 特性更加完善了Saturn 的調度中心，自動呼叫特性能發送報警到近50 個標準外部呼叫系統。WebView 特性允許用戶使用標準web 瀏覽器和工廠內部網站來監控生產信息。CIMPLICITY Pager 對于管理員來說是一個理想的工廠監控工具，它在生產線需要管理時告知管理員，提供當前產品計數和狀態信息，并且在生產線停線時向管理員發出報警。Pager 也能用來將某些汽車上的“質量問題”傳遞到生產線管理員處，這樣一來，在汽車出廠前質量問題就能得到解決。
WebView 將CIMPLICTY 界面直接從Saturn 的服務器上載到工廠內部網站上，有IE 瀏覽器和訪問權限的人都可以監控該界面上的數據，大大增加了自由度。工廠內部瀏覽功能不需要創建HTML 文檔；它只要將現有的監視和控制界面發送到網站上。對生產界面做出的任何改變都能自動反應在能用網絡訪問的界面中，而無需額外更新。
為了確保連接工廠 600 臺CIMPLICTY 瀏覽器的服務器的可靠性，Saturn 利用System Sentry來提供關于計算機正常情況及其應用程序的實時信息。System Sentry 監視并記錄各種參數和統計數據，如報警頻率、設備通信、數據采集和吞吐、內部流程通信、用戶注冊、以及關鍵操作系統和網絡信息，包括CPU 性能、磁盤空間、內存使用、以及完成一份系統正常情狀的完整狀態報告的處理時間。
時間即一切
為了使生產計數達到一定的準確度，CIMPLICTY 的Action Calendar 通過創建、維護、執行一個日歷進度，為Saturn 提供實現基于日歷的控制操作。該日歷進度中有制造事件和相應的為了減少操作成本和能源成本所要采取的行動、以及允許工廠的生產適應靈活的工作輪班所需采取的行動。
有了Action Calendar，Saturn 能自動重啟或停止裝配計數器，來生成準確的生產報表，該報表能反應輪班變化和午休。其他參數能定義不同類型的日期——如生產日、周末和假日——設置這些日期中要進行的事件和相應的措施。進度創建后，還可以對其做出修改來適應各種變化。Saturn 只需通過點擊鼠標就能配置、維護、控制燈光、暖通和設備。
把車開回家
為了幫助 Saturn 更方便地從原有的GM 組態轉換成基于工業自動化軟件的系統，GE Fanuc提供了一支現場應用工程支持隊伍。“當我們還在將CIMPLICITY 系統中的某些部分轉換成Saturn 的組態時，我們已經在幫助Saturn 啟動近40 個用戶自定義的工程，這樣將進一步提高生產效率和產品質量。”一位管理PM&C 開發工作的高級工程師說道。
從簡單的車身車間界面添加和油漆車間趨勢圖，到“防錯”系統的集成和擴展，工程的種類多種多樣。“防錯”系統是一個自動扭矩工具監視、記錄和質量問題扣留系統。CIMPLICITY直接與工廠現場的扭矩監視設備通信，給每輛車的每個操作步驟報告扭矩值，并將數據記載到SQL 服務器數據庫中。除了實際扭矩值，操作的狀態同樣也受到監視。無法及時完成的扭矩操作會生成報警，從而引發由于扭矩工具的原因引起的維修事件或生產線停線。
SQL 數據庫服務器也同樣用來連接CIMPLICITY 統計過程控制（SPC）來召回扭矩工具性能數據。SPC 主要用來滿足ISO 要求，它為數據測量和分析、以及過程改善和質量控制提供寶貴的工具。通過組態，SPC 還能為信息制圖來探測扭矩工具偏移和將要發生的故障。憑藉集中式組態，Saturn 能方便地維持所有的質量特征和裝配線的規格限制。任何控制限制的改變都能反應在所有的網絡系統中。
除了扭矩監視和控制，一個“靈活的質量問題扣留”系統正在被實施，在汽車離開當前生產區前若發生超限，即觸發報警。該系統允許生產線在解決特定的質量問題時仍保持運作。CIMPLICITY 將跟蹤問題車輛，只有當該車輛到達當前裝配區末端仍未解決該問題時，生產線才停止。
“迄今為止，我們還未遇到任何CIMPLICITY 不能解決的某個生產過程中的挑戰”，Maxwell說道，“系統允許我們為Saturn 的生產，對老的GM 裝配廠進行重新的開發，并且以一種靈活、易適應、可擴展的方式進
