概述
高速公路供配電系統給沿路各收費系統、通信系統、隧道通風、照明、運行監控及辦公、生活設施等提供可靠的電力保障，這些負荷從不同角度保證整個高速公路的安全可靠運行和運營單位的正常經營，任何電力中斷均有可能給交通安全和管理運營帶來不可估量的損失，而高速公路的供配電系統又隨著負荷點的分散呈現出沿著高速公路呈狹長的帶狀分布的特點，供配電所數量大，位置分散，按運營管理單位的不同可能面臨幾十公里和幾百公里不等的供電范圍，給整個供配電系統的管理提出了嚴峻的考驗，供配電管理部門常常不得不面臨人員少、維護勞動強度大的問題以及供配電網常期處于山區或鄉村所面臨的高風險、高技術、大責任的電力專業管理需求和人員素質之間的矛盾，設計一套能有效的減低工作人員的勞動強度、提高工作效率、避免人為事故發生的供配電遠程監控及其維護管理系統意義重大，為此，我們結合電力系統的自動化運行經驗，根據高速公路的供電運營實際，使ACREL-2000供配電監控系統更好的為高速公路供配電監控服務。
我們將具有從當地供配電系統直接引入電源的變電所（或開閉所）稱為中心變電所，一條高速公路往往由幾個中心變電所組成，各收費站、服務區、隧道或辦公樓從中心變電所取電源經變壓后給相應負荷供電。
根據供配電網絡架構和設備安裝的需要，我們設計了三層分布式供配電監控系統網絡模式，即在高速公路管理中心設立供配電監控中心，為分層設計的最高層，也是全網數據匯流中心，負責全段高速公路供配電系統的電網監視、遠程控制和設備維護管理，在各中心變電所設立監控分中心，負責本所轄區各配電所的電網運行狀態監視、遠程控制和設備維護管理，在各收費站、隧道、高速公路服務區等配電所設立第三層監控站，負責相應配電所的電網數據采集和當地設備維護。隨著網絡技術和計算機技術的發展，使得設備層的數據采集和遠程傳送成為現實，因此我們所有的數據采集裝置均隨著一次系統的布置就地安裝，各監控站、不同監控分中心之間功能分布、互不影響，構成了一套系統分層、功能分布、安裝分散的高速公路供配電監控系統，監控中心、監控分中心、監控站之間以及監控站各采集裝置間均采用高速工業以太網通信，并通過網絡式遠動傳輸規約IEC870-5-103規約進行數據交互。
要真正實現系統的分層分布式運行，使得系統各單元間相互影響程度達到最小，還必須建立一個良好的通訊網絡。在高速公路的通信網絡中，可提供用于供配電監控的組網通常有電話專線組網和光纖直接組網。電話專線組網利用高速公路運營企業自身的電話交換網絡，在需要通信的監控中心和各監控分中心之間、監控分中心和各監控站之間申請設置若干對音頻專線（條件許可也可以租用地方音頻專線），通過音頻MODEM將采集來的數據信號調制成音頻信號在專線電話上傳播，并在數據接收時將音頻信號還原成數據信號通過串口服務器或計算機多串口卡送給監控中心或分中心的計算機處理。這種方式的特點是拓撲結構簡單，擴展方便，在目前數據量小的監控領域應用較為廣泛，但其缺點是數據的傳輸采用RS232接口模式，傳輸速率和傳輸可靠性較低，各站間采用點對點通信模式，占用通信資源大，維護也較為困難，特別是在底層監控站數量較多時，將占用大量的電話線路資源，且受串口服務器的數據處理能力限制，也很容易在監控中心點造成數據通信的瓶頸。
另外一種可以選擇的通信模式為直接利用光纖組建供配電監控局域網。由于通信需要，沿高速公路兩側往往鋪設數量不等的光纜，我們可以利用光纜中的少數光芯組建供配電系統專用的監控局域網。由于局域網通信可以很方便的達到
由附圖可以看出，整個系統組網可最多占用兩對主干光纖完成。
